Россия перебрасывает нефтяные танкеры с западных портов на Дальний Восток

Нефтяные танкеры, которые ранее использовались для продажи нефти из западных портов России, теперь переключились на работу с Дальним Востоком. Это изменение произошло после введения американских санкций, которые поставили под угрозу поставки сырья из России, как сообщает агентство Bloomberg, ссылаясь на данные систем мониторинга судов.

Как отмечает агентство, по меньшей мере два танкера, зарегистрированных в Гонконге, уже начали операции в этом направлении, которое играет важную роль в поставках нефти в Китай. Bloomberg также утверждает, что поставки с Дальнего Востока оказались более выгодными для России. Вследствие введения санкций, стоимость фрахта для российских танкеров возросла втрое.

KUNA: Кувейт открыл новые запасы нефти и газа

Одним из примеров является судно Jinjiang Experience, которое впервые зашло в порт Козьмино с грузом в 770 тысяч баррелей нефти. Оно ожидается в китайском порту на этой неделе. Ранее это судно занималось поставками сырья с западных терминалов России, но теперь оно стало важным элементом для поддержки восточного экспорта. Ситуация аналогична и с судном Maini.

10 января США ввели санкции против около 100 судов, задействованных в транспортировке углеводородов из России, включая те, которые связаны с «Совкомфлотом» и «Газпромнефтью». Bloomberg охарактеризовал эти санкции как наиболее агрессивные в последнее время в отношении торговли энергетическими ресурсами с Россией.

В результате данных мер 65 танкеров с российской нефтью оказались в состоянии задержки по всему миру. По информации, предоставленной источниками агентства Reuters, около 10% судов танкерного флота попали под ограничения. Из 65 остановленных танкеров 5 находятся возле китайских портов, а 7 — у Сингапура.

Ранее «Национальная лента новостей» сообщала, что Курские чиновники обязаны уведомлять о своих выездах за рубеж.