Нефтяники пригрозили срывом поставок из-за отказа РЖД брать цистерны с НПЗ

В последнее время Российские железные дороги испытывают трудности с приемом груженых цистерн от нефтеперерабатывающих заводов, что приводит к задержкам или даже отказам в перевозке.

Поставки сырья на НПЗ снизились на 2,5% по итогам 2024 года

Как сообщается, ситуация особенно сложная для Самарской группы НПЗ и Ангарской нефтехимической компании. На 28 января ожидания оформления составили 498 вагонов, при этом непринятые к перевозке составляют 47% и 41% соответственно.

Начальник управления наземного транспорта «Газпром нефти» Игорь Деревицкий направил письмо главе Центра фирменного транспортного обслуживания РЖД Дмитрию Муреву, в котором указал на срывы поставок нефтепродуктов из Омского, Московского и Ярославского НПЗ, что затронуло более четверти всех заявленных объемов. Он подчеркнул, что такое поведение РЖД угрожает выполнению задач по поставкам на внутренний рынок и ухудшает загрузку НПЗ, что в конечном итоге скажется на выручке железнодорожников.

С момента введения правил недискриминационного доступа в январе отказы РЖД в вывозе продукции стали более распространенными. Прогнозируется, что среднесуточная погрузка сократится на 16% в годовом выражении и на 12% в месячном. Причины, по которым РЖД не могут объяснить увеличение перевозки других грузов, также вызывают вопросы.

Некоторые представители отрасли считают, что проблема заключается и в самих НПЗ, которые испытывают дефицит работников, что затрудняет выполнение графиков поставок. В РЖД признали, что причиной срыва поставок является неисполнение графиков НПЗ, что создает дополнительные сложности для всех участников процесса.

Ранее «Национальная лента новостей» сообщала, что Россия начнет сокращать добычу нефти из-за сложностей с экспортом.