Китай мобилизует рынок легковых автомобилей

Продажи автомобилей в Китае продолжают снижаться уже несколько месяцев подряд, что связано со слабым спросом на розничные товары в этом сегменте.

Тем не менее, китайский рынок по-прежнему остаётся крупнейшим в мире по объёмам продаж, а доля электромобилей и гибридов достигла рекордных показателей.

Традиционные автомобили с двигателем внутреннего сгорания, реализация которых активно снижается на внутреннем рынке, по-прежнему пользуются спросом за пределами страны, включая Россию.

Журнал «Ъ-Review» провел анализ позиций компаний в свете текущей ситуации на домашнем рынке Китая и изменения регулирующих мер в России.

Согласно данным, приведенным Reuters на основании информации Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA), продажи легковых автомобилей в июле упали на 3,1%, составив 1,73 миллиона единиц. Это снижение наблюдается уже третий месяц подряд.

Эксперт Астафуров: цены на автозапчасти могут вырасти на 2‑3 процента

В сравнении с июнем, когда падение составило 6,9%, темпы снижения в годовом выражении оказались менее значительными. CPCA также сообщает, что продажи на розничном рынке составили 1,72 миллиона автомобилей, что на 2,8% меньше по сравнению с прошлым годом и на 2,6% — по сравнению с предыдущим месяцем.

Несмотря на снижение продаж, китайский авторынок по-прежнему удерживает статус самого крупного в мире по объёму реализации легковых автомобилей.

Как установило Международное энергетическое агентство (IEA), доля автомобилей на новых источниках энергии (нефторируемые электромобили и гибриды) в продажах в Китае значительно выше, чем в США и в странах Европы.

Ассоциация также отмечает недостаточный уровень внутреннего платежеспособного спроса, но указывает, что реализуемая государством программа по стимулированию замены старых автомобилей новыми дает положительные результаты.

В результате, тренд сегмента автомобилей на новых источниках энергии оказался лучше ожидаемого. CPCA оценивает, что в июле доля NEV составила 51,1%.

По данным Reuters, доля NEV в июле достигла 50,7%, что значительно выше, чем 37% годом ранее. Важно отметить, что ещё три года назад доля NEV на китайском рынке была всего 7%.

Ранее «Национальная лента новостей» сообщала, что МИД КНР не комментирует информацию о возврате платежей из России.